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江苏南北铁路主通道和高速铁路网“脊梁骨”形成
五峰山长江大桥建成运营 连淮扬镇铁路全线开通

日期: 2020- 12- 12 15: 55 来源: 江苏省铁路集团

12月11日,连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营现场会在扬州举行。省委书记、省人大常委会主任娄勤俭出席现场会,宣布:五峰山长江大桥建成运营,连淮扬镇铁路全线开通。省委副书记、省长吴政隆,国铁集团总经理杨宇栋在会上讲话。

省领导郭元强、费高云,省政府秘书长陈建刚出席会议。国铁集团副总经理钱铭主持会议。

集团董事长常青在主席台参加现场会。集团总经理丁建奇在会前就我省铁路建设、运营及连淮扬镇铁路淮镇段的基本情况进行汇报。

连淮扬镇铁路位于江苏省中北部,北起连云港市,向南经淮安、扬州市,跨过五峰山大桥后到达镇江市,全线长约304.5公里,设计标准为客运专线,设计时速250公里。北段连云港至淮安段已于2019年12月16日开通运营,淮镇段正线全长197公里,设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒、镇江等车站。

五峰山长江大桥是连淮扬镇铁路跨越长江的关键工程,也是全线的控制性工程,大桥全长6409米,主跨 1092米,采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构,上层为高速公路双向八车道,设计时速100公里;下层为四线高速铁路,设计时速250公里。五峰山长江大桥以江苏省铁路集团为主投资,由中国铁路上海局集团建设管理、中铁大桥院设计、铁科院大桥院联合体监理、中铁大桥局施工,2015年10月底动工,2019年12月26日主桥合龙。

丁建奇在汇报时表示,在今年的铁路建设中,能够顺利实现“四路两桥”的开通目标,集团主要有五点做法:一是坚持一手抓疫情防控,一手抓复产复工,通过精心组织、加大力量投入、强化现场推进,6条在建铁路线在全国率先于2月下旬恢复施工,逐步夺回了疫情耽误的时间。二是加大矛盾的协调力度,加强现场的督促检查,积极协调设计变更、场站建设、土地二次组卷、用电接入、超概处理等问题,做到不使这些矛盾、问题影响工期。三是加强资金保障,千方百计筹措资金,确保资本金及时到位,协调银行低息贷款,发行绿色债券、政府专项债,同时协调路方、省市县各级主体齐心协力落实资金,保障了工程建设进度。四是加强安全生产工作,强化过程控制,全面推进沿线安全隐患排查和整治,沿线环境的综合整治也全部实施到位。五是严格质量和技术标准,按照国铁集团开通运营的10项条件,严格进行各项验收,全面落实各项要求,做到了高质量开通。

集团工程技术部副部长黄其雷、高铁公司副总经理段金超作为工程建设者代表接受领导慰问。

在现场会前一天,省政府副秘书长吴永宏,集团董事长常青、总经理丁建奇,中国铁路上海局集团董事长侯文玉、总经理应慧刚,集团副总经理史良洪陪同国铁集团总经理杨宇栋视察扬州东站。副总经理卢余权出席省政府连淮扬镇铁路淮镇段暨五峰山长江大桥建成运营新闻发布会,介绍了我省在建铁路建设情况。

现场会后,出席会议的省领导、省直单位及集团参会人员乘坐扬州至南京的首发列车返宁。

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