江苏省铁路集团 集团要闻 世界首座主跨千米高铁悬索桥——五峰山长江大桥建成运营

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世界首座主跨千米高铁悬索桥——五峰山长江大桥建成运营

日期: 2020- 12- 13 08: 33 来源: 江苏省铁路集团

12 月 11 日上午, G8301次复兴号列车从扬州东站出发,高速通过五峰山长江大桥,驶向上海虹桥站,标志着五峰山长江大桥正式建成运营,连淮扬镇铁路全线开通。




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五峰山长江大桥全长6409米,主跨 1092米,采用单跨悬吊钢桁梁悬索结构,上层为高速公路双向八车道,设计时速100公里;下层为四线高速铁路,设计时速250公里。




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据集团工程技术部有关负责人介绍,五峰山长江大桥创造了7项世界纪录,即:我国第一座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥;世界上公路铁路线路最多、设计荷载最大的铁路悬索桥;世界上平面面积最大的沉井基础;世界上主缆直径最大的悬索桥;世界首座采用板桁结合加劲梁的公铁两用悬索桥;我国首次采用轧制不锈钢复合钢板铁路桥面新材料;首次在公路桥面U肋板采用全熔透焊接技术。




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五峰山长江大桥以江苏省铁路集团为主投资,由中国铁路上海局集团建设管理、中铁大桥院设计、铁科院大桥院联合体监理、中铁大桥局施工,2015年10月底动工,2019年12月26日主桥合龙。

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